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日志

 
 

[第八站]理塘——巴塘(圖)  

2012-09-13 23:06:00|  分类: 徒步中国 |  标签: |举报 |字号 订阅

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时间:2012-07-21

行程:理塘——巴塘

里程:185Km

[第八站]理塘——巴塘(圖) - COCO - Explore 野人

 

[第八站]理塘——巴塘(圖) - COCO - Explore 野人
去往巴塘的路上,遇见小彩花海,分外美丽。如此美丽风景,不得不让师傅一次又一次地停车,拍照

 

[第八站]理塘——巴塘(圖) - COCO - Explore 野人
翻越海拔4685m的海子山,过了海子山,一路下坡,直达巴塘

 

[第八站]理塘——巴塘(圖) - COCO - Explore 野人
传说中的姊妹湖,被浓浓的雾气笼罩着

  

注定是煎熬的一天。

理塘,海拔4014m,素有“世界高城”之称。藏文曰:威利,位于四川省甘孜藏族自治州西南部,距离川藏界——金沙江大约220余公里,距离甘孜州州府康定约285公里。

“理”意为“铜”,“塘”为“坝子”,即广阔坝子有如铜镜,故为里塘土司地。

由于理塘地处海拔4000以上,农产品基本不能自给自足,加之交通极为不便,导致理塘物价甚高。一般夏季最便宜的住宿也在30元上下,并且不能洗澡。谈到洗澡,甚至理塘不少较大的酒店有时都不能提供,可以想象其环境之艰苦。

第二天,吃完早午饭,我们便开始上路,从城东一直走到城西,没有搭上一辆车。后来到了城西加油站才知原因:昨天通往理塘的路被塌方堵塞,导致油罐车无法进入。所以,一大早的加油站就热闹,聚集了不少前来加油的车,其中不乏自驾游。后来,许多师傅看到今天加油基本无望,纷纷撤去。也因此,理塘县城瘫痪了不少车辆。估计这事在此地经常发生。

你说夏有塌方堵路,不知冬是否会大雪封山呢?

直到下午四点左右,小明、老婆及我三人仍未搭上车。而身边也有不少滞留此地的背包客。更糟的是,已经下雨接近两小时,我们已在风雨中漂泊多时,浑身湿透。

后来,见时间已不早,我们必须尽快做出决定,是走还是留?经过分析,如果在理塘再呆一夜,住宿伙食大约会花销70元左右。而我们如果和其他驴友一起拼车,每人大约70~90元。

出行之前,我就给自己立下了一个公式:如果必要乘车车费大于两倍滞留费用,继续滞留一天;相反,乘车走人。

当然,结果很明显,我们一行6人拼车从这个“世界高城”去往下一站:巴塘。路上遇到了风雨中的六月和星星儿,拣人,上车,开走。

到达巴塘境内时,有一个最明显的标志:破烂路变成了整洁的柏油路,路旁还飘着五彩的经幡。

那为什么理塘和巴塘作为邻县差距如此之大呢?巴塘县城海拔2580m,理塘县城海拔4014m,一个能自给自足,一个相反;一个富有,一个贫穷,这就是其中一个重要原因。

在去往巴塘的途中,遇见了最美丽的小彩花草原,翻越了海拔4500m的海子山(海子山位于理塘与稻城两县之间),停留了朦胧中的姊妹湖。如此美丽风景,不得不让师傅一次又一次地停车,拍照。

值得一提的是,在海子山口,一对骑友山地车的刹车均出了问题,无奈之下,说要挤我们的车(当时的情况实在不允许,主要是单车无处安放),由于我也是曾经的骑友,并懂一点修车,就帮这俩骑友三下五除二的弄好了,主要是刹车问题,一个碟刹,一个夹刹,其实稍微调整一下就好了。可以想象,这两人连这基本的修车技术都不懂,就来了川藏线,勇气可嘉。这也说明,川藏线,其实并非那么难。

下海子山的路,坡陡。车辆正在疾驶中,突然山上一块石头砸到车顶,把我们都吓了一跳。幸好石头不大,也没出什么大状况。

伴着小雨,我们在夜色中抵达了出川的最后一站——巴塘县城。

 
温馨小提示:

1.       理塘——巴塘,理塘县境内的路难走,一到巴塘县境内,全是柏油路。

2.       据网上资料说,这段路非常危险,最好不要单独行动,特别是晚上。不少人在这段路遭遇抢劫等。

3.       “世界高城”理塘由于海拔较高,很多物资都不能自给自足,只能从外边拉进来,而通往理塘的路又经常塌方堵塞,所以导致理塘整体物价颇高,除非情愿,不宜久留。

4.       巴塘县城海拔较低,可以看到县城周边有不少菜田、农田。物价相对理塘而言较低。

5.       出了巴塘县城,大约前行30公里,就到了竹巴龙,金沙江边,金沙江大桥,跨过金沙江大桥,就进入了西藏地区。进入藏区,要随时准备好身份证等证件,因为每隔不远都会有检查站,戒备较严。

 

樓蘭春
2012-09-13

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